Pressemeddelelse fra FTF
Arbejdsretten i Danmark havde EU-retten på sin side, da den forrige år afgjorde, at det irske lavprisselskab Ryanair måtte acceptere fagbevægelsens konfliktret i forhold til danske overenskomster. Det viser en ny udtalelse fra generaladvokat i EU, Henrik Saugmandsgaard Øe, i en sag om seks kabineansatte med base i Belgien.
Generaladvokatens udtalelse understøtter princippet om, at sager om løn- og ansættelsesvilkår skal behandles i det land, hvor de ansatte bor og har base – og ikke det land, hvor i flyselskabet tilfældigvis har hovedsæde.
Det betød i Ryanairs tilfælde, at selskabet ikke kunne slippe udenom Arbejdsretten i Danmark blot ved at henvise til, at ansættelseskontrakten gav eneret til Irlands domstole. Dermed havde de faglige organisationer i Danmark også den nødvendige faglige interesse i at overenskomstdække arbejdet og konflikte i sagen.
Lille boks /EU’s generaladvokater
Der er 11 generaladvokater tilknyttet EU-Domstolen. Ligesom Domstolens dommere skal de opfylde betingelserne for at indtage de højeste dommerembeder i deres hjemland eller have faglige kvalifikationer, som er almindeligt anerkendt. En generaladvokat udnævnes for en periode på 6 år.
Generaladvokatens udtalelse er oftest retningsgivende for den endelige dom, men er principielt ikke bindende for Domstolens dommere, når de efterfølgende skal afsige dommen
Medarbejdernes base vigtigst
I den aktuelle sag anlagde seks Ryanair-medarbejdere sag mod selskabet hos de belgiske domstole. De ansatte var henholdsvis portugisere, spaniolere og belgiere, men boede alle mindre end en time fra lufthavnen Charleroi syd for Bruxelles, som det var krævet i deres ansættelseskontrakt.
Ryanair krævede, at sagen om deres løn- og ansættelsesvilkår blev afgjort i Irland, hvor selskabet har hovedsæde. Begrundelsen var, at de ansatte hovedsageligt udførte arbejde i internationalt luftrum og ikke i det land, hvor de boede – ligesom i den danske sag.
Men igen har Ryanair tabt: Ifølge generaladvokaten kan arbejdsgiver sagsøges i det land, hvor de ansatte har base. Nærmere forstået som det sted, hvor:
- den ansatte begynder og slutter sin arbejdsdag
- flyet, hvor vedkommende udfører sit arbejde, sædvanligvis befinder sig
- den ansatte modtager instruktioner fra arbejdsgiveren om sit arbejde
- den ansatte skal bo ifølge sin kontrakt
- arbejdsgiveren har et kontor, hvor den ansatte skal henvende sig i tilfælde af sygdom mv.
Social dumping, nej tak
Formand for FTF, Bente Sorgenfrey glæder sig over, at EU-retten på den måde understøtter den danske model og er med til at spænde ben for social dumping.
“Vi ønsker et arbejdsmarked med anstændige løn- og ansættelsesvilkår. Så vi er glade for generaladvokatens udtalelse, som understreger, at den beskyttelse, der ligger i værtslandets retsregler, ikke kan sættes ud af kraft ved forsøg på at omgå ansættelseskontrakter. Det betyder, at den danske model gælder, når man driver virksomhed i Danmark”, siger hun.
Forsvar den danske aftalemodel
Udtalelse fra FTF’s forretningsudvalg ifm Ryanairsagen i 2015
“FTF har med undren set Ryanair håne den danske aftalemodel og deres afvisning af at indgå overenskomst for piloter og kabinepersonale med deres fagforening Flyvebranchens Personale Union. Ryanair nægter de ansatte helt almindelige rettigheder som løn under sygdom og rimelige afskedigelsesvarsler.
FTF støtter Flyvebranchens Personale Unions kamp for at indgå overenskomst med Ryanair. Det danske arbejdsmarked bygger på indgåelse af aftaler mellem de faglige organisationer og arbejdsgiverne, hvilket har skabt et fleksibelt arbejdsmarked og ordentlige vilkår for de ansatte. Hvis Ryanair vil drive virksomhed i Danmark, skal spillereglerne her i landet overholdes.”
Link:
FTF glæder sig over, at EU-retten understøtter, at et luftfartsselskab som Ryanair ikke kan tvinge sine ansatte til at anlægge sager i selskabets hjemland, langt fra hvor arbejdet udføres. (Foto: Colourbox)
Læs hele pressemeddelelsen på Via Ritzau her:
https://via.ritzau.dk/release?releaseId=10525150
** Ovenstående pressemeddelelse er videreformidlet af Ritzau på vegne af tredjepart. Ritzau er derfor ikke ansvarlig for indholdet **
