Pressemeddelelse fra 3F
3F’erne på transportområdet har ønsket forbedret realløn, øget tryghed i arbejdslivet, nye værn mod løndumping og en styrket transportbranche. Den fornyede overenskomst favner ønskerne, og 3F Transport vil især fremhæve 4 punkter, der rækker ud mod fremtiden:
Forbedret reall
ø
n
Stigninger i timelønnen betyder, at månedslønnen for en 37-timers arbejdsuge stiger mindst 1.200 kroner over de næste tre år. Inklusiv stigningen i indbetalingen til den særlige opsparing fra to procent til fire procent oven i lønnen giver det mindst cirka 1.700 kroner om måneden. 3F Transport forventer, at det hæver reallønnen for ansatte på transportområdet de næste tre år. (se specifikke satser på vedlagte oversigt.).
Nyt v
å
ben mod l
ø
ndumping
Nyt våben mod løndumping hos underleverandører betyder, at virksomheder omfattet af 3F Transports overenskomst med DI på begæring skal udlevere oplysninger til 3F Transport med navne på, hvem der er underleverandører for virksomhederne, så 3F kan indlede forhandlinger med henblik på at opnå overenskomst med de pågældende underleverandører. Det nye værktøj føjes til de aftaler om lønkontrol og værn mod løndumping, der blev indført i 2010, 2012 og 2014 vedrørende adgang til lønkontrol på virksomheder med overenskomst.
Et tryggere familie- og seniorarbejdsliv
Den nuværende ret for ansatte på transportområdet til 22 seniorfridage udvides med 10 ekstra fridage til i alt 32 fridage til seniorer, der har højst fem år til de kan få folkepension. Samtidig indføres ret til 2 børneomsorgsdage om året. Indbetalingen på 2 procent oven i lønnen til den særlig opsparing til hver enkelt ansat fordobles til 4 procent oven i lønnen. Pengene kan anvendes til øget pensionsindbetaling, 2 børneomsorgsdage om året, som indtægt ved brug af seniorfridage eller udbetaling oven i lønnen to gange om året. Der betales fremover fuld løn under forældreorlov. Bliver en forælder kaldt hjem på grund af barns sygdom, har forælderen fortsat ret til barns første sygedag dagen efter.
St
æ
rkere tillidsvalgte og fors
ø
g med lokale aftaler om arbejdstid
De tillidsvalgte på transportvirksomheder styrkes. Dels med uddannelse og et nyt honorar på mindst 9.000 om året. Dels med en stærkere rolle i forhandlinger om lokale aftaler om arbejdstid og overarbejde. På virksomheder uden tillidsvalgte får 3F’s afdelinger lignende muligheder for at varetage de ansattes interesser. Virksomheder på transportområdet får, i samarbejde med de tillidsvalgte mulighed for at planlægge placering af arbejdstiden.
3F-forhandler: En samlet pakke til fremtidens transport
– Vi har aftalt en samlet pakke, der rækker ind i fremtiden. Både når det gælder lønstigninger og øget købekraft. Når det gælder sikring af danske job på danske vilkår via et nyt våben mod løndumping. Og når det gælder stærkere tillidsvalgte og mere indflydelse på arbejdslivet og planlægning på virksomhederne. Samtidig kan vores medlemmer se frem til bedre tryghed i jobbet. Dels for børnefamilier med behov for omsorgsdage og pasning af syge børn. Dels i arbejdslivet som seniorer, hvor 10 ekstra seniorfridage betyder, at seniorer nu kan holde op til 32 seniorfridage om året, siger Jan Villadsen, der er formand for 3F Transport.
– Lønstigningerne direkte på timelønnen giver mindst 1.200 kroner mere om måneden over de næste tre år. Oven i kommer en fordobling af den særlige opsparing, der stiger fra 2 til 4 procent af lønnen. Det svarer til en yderlige lønstigning på mindst 500 kroner om måneden, der kan bruges til ekstra pension, børneomsorgsdage eller udbetales som del af lønnen to gange om året. Vi forventer, det vil forbedre reallønnen mærkbart, siger Jan Villadsen.
OK17: Transportforliget – vigtigste punkter:
Timel
ø
n:
Normaltimelønnen stiger 2,50 kroner per time 1. marts 2017, 2,50 kroner per time 1. marts 2018 og 2,50 kroner per time 1. marts 2019. (I alt 7,50 kroner).
S
æ
rlig konto
: Den særlige konto fordobles fra to til fire procent af lønnen. Det sker med 0,70 procent 1. marts 2017, 0,70 procent 1. marts 2018 og 0,60 procent 1. marts 2019.
Till
æ
g:
Genetillæg stiger 1,6 procent 1. marts 2017, 1,6 procent 1. marts 2018 og 1,6 procent 1. marts 2019.
L
æ
rlinge:
Lønnen til lærlinge hæves med 1,7 procent 1. marts 2017, 2018 og 2019
L
ø
ndumping:
Nyt våben mod løndumping hos underleverandører betyder, at virksomheder omfattet af 3F Transports overenskomst med DI på begæring skal udlevere oplysninger om og navne på, hvem der er underleverandører for virksomhederne, så 3F Transport kan indlede forhandlinger med de pågældende underleverandører med henblik på at opnå overenskomst.
Uddannelse:
Uddannelse og planlægning, der sikrer flere faglærte og mere løbende efteruddannelse styrkes. Der ansættes fælles uddannelseskonsulent. Der sættes øget samarbejde i gang, der løbende vurderer fremtidens behov og nye uddannelsesmuligheder.
Seniorfridage:
Seniorer kan fremover afholde op til 32 seniorfridage. Disse kan finansieres ved træk fra den særlig opsparing og fra den løbende indbetaling af pensionsbidrag.
B
ø
rnefamilier:
Børnefamilier får ret til to børneomsorgsdage. De kan finansieres ved træk fra den særlige opsparing. Der indføres fuld løn under forældreorlov. Frihed ved børns hospitalsindlæggelse gælder også ved indlæggelse i hjemmet. Bliver en forælder kaldt hjem på grund af barns sygdom, har forælderen fortsat ret til barns første sygedag dagen efter.
Sikring af vikarer
: Vikarer og fastansatte sikres bedre via nye regler, der sikrer, at ancienniteten bevares, hvis man skifter fra brugervirksomhed til vikarbureau, eller omvendt, ved længere tids ansættelse i vikarbureauet eller på samme virksomhed.
Varsling om systematisk overarbejde:
Virksomheder med varierende behov kan varsle systematisk overarbejde, hvis det ikke er muligt at opnå aftaler om varierende ugentlig arbejdstid lokalt på virksomhederne. Overarbejdet kan maksimalt udgøre fem timer pr. uge og en time pr. dag. Overarbejde skal afspadseres inden for et år.
Læs hele pressemeddelelsen på Via Ritzau her:
https://via.ritzau.dk/release?releaseId=9949641
** Ovenstående pressemeddelelse er videreformidlet af Ritzau på vegne af tredjepart. Ritzau er derfor ikke ansvarlig for indholdet **
