Flere billeder og videoer
© Local Eyes. Fredag aften klokken 21 blev hovedvej 13 spærret i begge retninger, da man skulle have en 47 tons tung cement-transportør, der var væltet en kilometer syd for Hjøllund fredag morgen, op på en blokvogn. Bjærgningen varede mere end 5 timer, og først sent på natten var hovedvejen atter farbar. Fredag aften klokken 21 blev hovedvej 13 spærret i begge retninger, da man skulle have en 47 tons tung cement-transportør, der var væltet en kilometer syd for Hjøllund fredag morgen, op på en blokvogn. Og det var en større operation, der blev sat i værk. Tre sværgodsvogne fra Falck, 2 BMS-kraner og to blokvogne var det nødvendigt at tage i brug, for at få den tunge lastbil på ret køl igen. Imens spærrede politi-hjemmeværnet Hovedvej 13 af i begge retninger - dels ved rundkørslen umiddelbart nord for Hjøllund, og dels 1 kilometer syd for uheldsstedet. Bjærgningen varede mere end 5 timer, og først sent på natten var hovedvejen atter farbar. Det lykkedes at få cementransportøren sikkert op på en blokvogn - hvor den lige nøjagtigt kunne være - de to BMS-kraner måtte jonglere en del på centimeter med de 47 tons lastvogn, for at få den anbragt på blokvognen. Ifølge ejeren af cementtransportøren - der i øvrigt er Danmarks største, som kan lægge beton ud på hele 58 meter - ser det umiddelbart ud til, at det kan betale sig at reparere lastbilen. Nok en trøst for forsikringsselskabet, da bilen har en pris på hele 7 millioner kr. - og den er kun 2 år gammel!
© Local Eyes. Fredag aften klokken 21 blev hovedvej 13 spærret i begge retninger, da man skulle have en 47 tons tung cement-transportør, der var væltet en kilometer syd for Hjøllund fredag morgen, op på en blokvogn. Bjærgningen varede mere end 5 timer, og først sent på natten var hovedvejen atter farbar. Fredag aften klokken 21 blev hovedvej 13 spærret i begge retninger, da man skulle have en 47 tons tung cement-transportør, der var væltet en kilometer syd for Hjøllund fredag morgen, op på en blokvogn. Og det var en større operation, der blev sat i værk. Tre sværgodsvogne fra Falck, 2 BMS-kraner og to blokvogne var det nødvendigt at tage i brug, for at få den tunge lastbil på ret køl igen. Imens spærrede politi-hjemmeværnet Hovedvej 13 af i begge retninger - dels ved rundkørslen umiddelbart nord for Hjøllund, og dels 1 kilometer syd for uheldsstedet. Bjærgningen varede mere end 5 timer, og først sent på natten var hovedvejen atter farbar. Det lykkedes at få cementransportøren sikkert op på en blokvogn - hvor den lige nøjagtigt kunne være - de to BMS-kraner måtte jonglere en del på centimeter med de 47 tons lastvogn, for at få den anbragt på blokvognen. Ifølge ejeren af cementtransportøren - der i øvrigt er Danmarks største, som kan lægge beton ud på hele 58 meter - ser det umiddelbart ud til, at det kan betale sig at reparere lastbilen. Nok en trøst for forsikringsselskabet, da bilen har en pris på hele 7 millioner kr. - og den er kun 2 år gammel!
© Local Eyes. Fredag aften klokken 21 blev hovedvej 13 spærret i begge retninger, da man skulle have en 47 tons tung cement-transportør, der var væltet en kilometer syd for Hjøllund fredag morgen, op på en blokvogn. Bjærgningen varede mere end 5 timer, og først sent på natten var hovedvejen atter farbar. Fredag aften klokken 21 blev hovedvej 13 spærret i begge retninger, da man skulle have en 47 tons tung cement-transportør, der var væltet en kilometer syd for Hjøllund fredag morgen, op på en blokvogn. Og det var en større operation, der blev sat i værk. Tre sværgodsvogne fra Falck, 2 BMS-kraner og to blokvogne var det nødvendigt at tage i brug, for at få den tunge lastbil på ret køl igen. Imens spærrede politi-hjemmeværnet Hovedvej 13 af i begge retninger - dels ved rundkørslen umiddelbart nord for Hjøllund, og dels 1 kilometer syd for uheldsstedet. Bjærgningen varede mere end 5 timer, og først sent på natten var hovedvejen atter farbar. Det lykkedes at få cementransportøren sikkert op på en blokvogn - hvor den lige nøjagtigt kunne være - de to BMS-kraner måtte jonglere en del på centimeter med de 47 tons lastvogn, for at få den anbragt på blokvognen. Ifølge ejeren af cementtransportøren - der i øvrigt er Danmarks største, som kan lægge beton ud på hele 58 meter - ser det umiddelbart ud til, at det kan betale sig at reparere lastbilen. Nok en trøst for forsikringsselskabet, da bilen har en pris på hele 7 millioner kr. - og den er kun 2 år gammel!
© Local Eyes. Fredag aften klokken 21 blev hovedvej 13 spærret i begge retninger, da man skulle have en 47 tons tung cement-transportør, der var væltet en kilometer syd for Hjøllund fredag morgen, op på en blokvogn. Bjærgningen varede mere end 5 timer, og først sent på natten var hovedvejen atter farbar. Fredag aften klokken 21 blev hovedvej 13 spærret i begge retninger, da man skulle have en 47 tons tung cement-transportør, der var væltet en kilometer syd for Hjøllund fredag morgen, op på en blokvogn. Og det var en større operation, der blev sat i værk. Tre sværgodsvogne fra Falck, 2 BMS-kraner og to blokvogne var det nødvendigt at tage i brug, for at få den tunge lastbil på ret køl igen. Imens spærrede politi-hjemmeværnet Hovedvej 13 af i begge retninger - dels ved rundkørslen umiddelbart nord for Hjøllund, og dels 1 kilometer syd for uheldsstedet. Bjærgningen varede mere end 5 timer, og først sent på natten var hovedvejen atter farbar. Det lykkedes at få cementransportøren sikkert op på en blokvogn - hvor den lige nøjagtigt kunne være - de to BMS-kraner måtte jonglere en del på centimeter med de 47 tons lastvogn, for at få den anbragt på blokvognen. Ifølge ejeren af cementtransportøren - der i øvrigt er Danmarks største, som kan lægge beton ud på hele 58 meter - ser det umiddelbart ud til, at det kan betale sig at reparere lastbilen. Nok en trøst for forsikringsselskabet, da bilen har en pris på hele 7 millioner kr. - og den er kun 2 år gammel!
© Local Eyes. Fredag aften klokken 21 blev hovedvej 13 spærret i begge retninger, da man skulle have en 47 tons tung cement-transportør, der var væltet en kilometer syd for Hjøllund fredag morgen, op på en blokvogn. Bjærgningen varede mere end 5 timer, og først sent på natten var hovedvejen atter farbar. Fredag aften klokken 21 blev hovedvej 13 spærret i begge retninger, da man skulle have en 47 tons tung cement-transportør, der var væltet en kilometer syd for Hjøllund fredag morgen, op på en blokvogn. Og det var en større operation, der blev sat i værk. Tre sværgodsvogne fra Falck, 2 BMS-kraner og to blokvogne var det nødvendigt at tage i brug, for at få den tunge lastbil på ret køl igen. Imens spærrede politi-hjemmeværnet Hovedvej 13 af i begge retninger - dels ved rundkørslen umiddelbart nord for Hjøllund, og dels 1 kilometer syd for uheldsstedet. Bjærgningen varede mere end 5 timer, og først sent på natten var hovedvejen atter farbar. Det lykkedes at få cementransportøren sikkert op på en blokvogn - hvor den lige nøjagtigt kunne være - de to BMS-kraner måtte jonglere en del på centimeter med de 47 tons lastvogn, for at få den anbragt på blokvognen. Ifølge ejeren af cementtransportøren - der i øvrigt er Danmarks største, som kan lægge beton ud på hele 58 meter - ser det umiddelbart ud til, at det kan betale sig at reparere lastbilen. Nok en trøst for forsikringsselskabet, da bilen har en pris på hele 7 millioner kr. - og den er kun 2 år gammel!
© Local Eyes. Fredag aften klokken 21 blev hovedvej 13 spærret i begge retninger, da man skulle have en 47 tons tung cement-transportør, der var væltet en kilometer syd for Hjøllund fredag morgen, op på en blokvogn. Bjærgningen varede mere end 5 timer, og først sent på natten var hovedvejen atter farbar. Fredag aften klokken 21 blev hovedvej 13 spærret i begge retninger, da man skulle have en 47 tons tung cement-transportør, der var væltet en kilometer syd for Hjøllund fredag morgen, op på en blokvogn. Og det var en større operation, der blev sat i værk. Tre sværgodsvogne fra Falck, 2 BMS-kraner og to blokvogne var det nødvendigt at tage i brug, for at få den tunge lastbil på ret køl igen. Imens spærrede politi-hjemmeværnet Hovedvej 13 af i begge retninger - dels ved rundkørslen umiddelbart nord for Hjøllund, og dels 1 kilometer syd for uheldsstedet. Bjærgningen varede mere end 5 timer, og først sent på natten var hovedvejen atter farbar. Det lykkedes at få cementransportøren sikkert op på en blokvogn - hvor den lige nøjagtigt kunne være - de to BMS-kraner måtte jonglere en del på centimeter med de 47 tons lastvogn, for at få den anbragt på blokvognen. Ifølge ejeren af cementtransportøren - der i øvrigt er Danmarks største, som kan lægge beton ud på hele 58 meter - ser det umiddelbart ud til, at det kan betale sig at reparere lastbilen. Nok en trøst for forsikringsselskabet, da bilen har en pris på hele 7 millioner kr. - og den er kun 2 år gammel!
© Local Eyes. Fredag aften klokken 21 blev hovedvej 13 spærret i begge retninger, da man skulle have en 47 tons tung cement-transportør, der var væltet en kilometer syd for Hjøllund fredag morgen, op på en blokvogn. Bjærgningen varede mere end 5 timer, og først sent på natten var hovedvejen atter farbar. Fredag aften klokken 21 blev hovedvej 13 spærret i begge retninger, da man skulle have en 47 tons tung cement-transportør, der var væltet en kilometer syd for Hjøllund fredag morgen, op på en blokvogn. Og det var en større operation, der blev sat i værk. Tre sværgodsvogne fra Falck, 2 BMS-kraner og to blokvogne var det nødvendigt at tage i brug, for at få den tunge lastbil på ret køl igen. Imens spærrede politi-hjemmeværnet Hovedvej 13 af i begge retninger - dels ved rundkørslen umiddelbart nord for Hjøllund, og dels 1 kilometer syd for uheldsstedet. Bjærgningen varede mere end 5 timer, og først sent på natten var hovedvejen atter farbar. Det lykkedes at få cementransportøren sikkert op på en blokvogn - hvor den lige nøjagtigt kunne være - de to BMS-kraner måtte jonglere en del på centimeter med de 47 tons lastvogn, for at få den anbragt på blokvognen. Ifølge ejeren af cementtransportøren - der i øvrigt er Danmarks største, som kan lægge beton ud på hele 58 meter - ser det umiddelbart ud til, at det kan betale sig at reparere lastbilen. Nok en trøst for forsikringsselskabet, da bilen har en pris på hele 7 millioner kr. - og den er kun 2 år gammel!
© Local Eyes. Fredag aften klokken 21 blev hovedvej 13 spærret i begge retninger, da man skulle have en 47 tons tung cement-transportør, der var væltet en kilometer syd for Hjøllund fredag morgen, op på en blokvogn. Bjærgningen varede mere end 5 timer, og først sent på natten var hovedvejen atter farbar. Fredag aften klokken 21 blev hovedvej 13 spærret i begge retninger, da man skulle have en 47 tons tung cement-transportør, der var væltet en kilometer syd for Hjøllund fredag morgen, op på en blokvogn. Og det var en større operation, der blev sat i værk. Tre sværgodsvogne fra Falck, 2 BMS-kraner og to blokvogne var det nødvendigt at tage i brug, for at få den tunge lastbil på ret køl igen. Imens spærrede politi-hjemmeværnet Hovedvej 13 af i begge retninger - dels ved rundkørslen umiddelbart nord for Hjøllund, og dels 1 kilometer syd for uheldsstedet. Bjærgningen varede mere end 5 timer, og først sent på natten var hovedvejen atter farbar. Det lykkedes at få cementransportøren sikkert op på en blokvogn - hvor den lige nøjagtigt kunne være - de to BMS-kraner måtte jonglere en del på centimeter med de 47 tons lastvogn, for at få den anbragt på blokvognen. Ifølge ejeren af cementtransportøren - der i øvrigt er Danmarks største, som kan lægge beton ud på hele 58 meter - ser det umiddelbart ud til, at det kan betale sig at reparere lastbilen. Nok en trøst for forsikringsselskabet, da bilen har en pris på hele 7 millioner kr. - og den er kun 2 år gammel!
© Local Eyes. Fredag aften klokken 21 blev hovedvej 13 spærret i begge retninger, da man skulle have en 47 tons tung cement-transportør, der var væltet en kilometer syd for Hjøllund fredag morgen, op på en blokvogn. Bjærgningen varede mere end 5 timer, og først sent på natten var hovedvejen atter farbar. Fredag aften klokken 21 blev hovedvej 13 spærret i begge retninger, da man skulle have en 47 tons tung cement-transportør, der var væltet en kilometer syd for Hjøllund fredag morgen, op på en blokvogn. Og det var en større operation, der blev sat i værk. Tre sværgodsvogne fra Falck, 2 BMS-kraner og to blokvogne var det nødvendigt at tage i brug, for at få den tunge lastbil på ret køl igen. Imens spærrede politi-hjemmeværnet Hovedvej 13 af i begge retninger - dels ved rundkørslen umiddelbart nord for Hjøllund, og dels 1 kilometer syd for uheldsstedet. Bjærgningen varede mere end 5 timer, og først sent på natten var hovedvejen atter farbar. Det lykkedes at få cementransportøren sikkert op på en blokvogn - hvor den lige nøjagtigt kunne være - de to BMS-kraner måtte jonglere en del på centimeter med de 47 tons lastvogn, for at få den anbragt på blokvognen. Ifølge ejeren af cementtransportøren - der i øvrigt er Danmarks største, som kan lægge beton ud på hele 58 meter - ser det umiddelbart ud til, at det kan betale sig at reparere lastbilen. Nok en trøst for forsikringsselskabet, da bilen har en pris på hele 7 millioner kr. - og den er kun 2 år gammel!
© Local Eyes. Fredag aften klokken 21 blev hovedvej 13 spærret i begge retninger, da man skulle have en 47 tons tung cement-transportør, der var væltet en kilometer syd for Hjøllund fredag morgen, op på en blokvogn. Bjærgningen varede mere end 5 timer, og først sent på natten var hovedvejen atter farbar. Fredag aften klokken 21 blev hovedvej 13 spærret i begge retninger, da man skulle have en 47 tons tung cement-transportør, der var væltet en kilometer syd for Hjøllund fredag morgen, op på en blokvogn. Og det var en større operation, der blev sat i værk. Tre sværgodsvogne fra Falck, 2 BMS-kraner og to blokvogne var det nødvendigt at tage i brug, for at få den tunge lastbil på ret køl igen. Imens spærrede politi-hjemmeværnet Hovedvej 13 af i begge retninger - dels ved rundkørslen umiddelbart nord for Hjøllund, og dels 1 kilometer syd for uheldsstedet. Bjærgningen varede mere end 5 timer, og først sent på natten var hovedvejen atter farbar. Det lykkedes at få cementransportøren sikkert op på en blokvogn - hvor den lige nøjagtigt kunne være - de to BMS-kraner måtte jonglere en del på centimeter med de 47 tons lastvogn, for at få den anbragt på blokvognen. Ifølge ejeren af cementtransportøren - der i øvrigt er Danmarks største, som kan lægge beton ud på hele 58 meter - ser det umiddelbart ud til, at det kan betale sig at reparere lastbilen. Nok en trøst for forsikringsselskabet, da bilen har en pris på hele 7 millioner kr. - og den er kun 2 år gammel!
© Local Eyes. Fredag aften klokken 21 blev hovedvej 13 spærret i begge retninger, da man skulle have en 47 tons tung cement-transportør, der var væltet en kilometer syd for Hjøllund fredag morgen, op på en blokvogn. Bjærgningen varede mere end 5 timer, og først sent på natten var hovedvejen atter farbar. Fredag aften klokken 21 blev hovedvej 13 spærret i begge retninger, da man skulle have en 47 tons tung cement-transportør, der var væltet en kilometer syd for Hjøllund fredag morgen, op på en blokvogn. Og det var en større operation, der blev sat i værk. Tre sværgodsvogne fra Falck, 2 BMS-kraner og to blokvogne var det nødvendigt at tage i brug, for at få den tunge lastbil på ret køl igen. Imens spærrede politi-hjemmeværnet Hovedvej 13 af i begge retninger - dels ved rundkørslen umiddelbart nord for Hjøllund, og dels 1 kilometer syd for uheldsstedet. Bjærgningen varede mere end 5 timer, og først sent på natten var hovedvejen atter farbar. Det lykkedes at få cementransportøren sikkert op på en blokvogn - hvor den lige nøjagtigt kunne være - de to BMS-kraner måtte jonglere en del på centimeter med de 47 tons lastvogn, for at få den anbragt på blokvognen. Ifølge ejeren af cementtransportøren - der i øvrigt er Danmarks største, som kan lægge beton ud på hele 58 meter - ser det umiddelbart ud til, at det kan betale sig at reparere lastbilen. Nok en trøst for forsikringsselskabet, da bilen har en pris på hele 7 millioner kr. - og den er kun 2 år gammel!
© Local Eyes. Fredag aften klokken 21 blev hovedvej 13 spærret i begge retninger, da man skulle have en 47 tons tung cement-transportør, der var væltet en kilometer syd for Hjøllund fredag morgen, op på en blokvogn. Bjærgningen varede mere end 5 timer, og først sent på natten var hovedvejen atter farbar. Fredag aften klokken 21 blev hovedvej 13 spærret i begge retninger, da man skulle have en 47 tons tung cement-transportør, der var væltet en kilometer syd for Hjøllund fredag morgen, op på en blokvogn. Og det var en større operation, der blev sat i værk. Tre sværgodsvogne fra Falck, 2 BMS-kraner og to blokvogne var det nødvendigt at tage i brug, for at få den tunge lastbil på ret køl igen. Imens spærrede politi-hjemmeværnet Hovedvej 13 af i begge retninger - dels ved rundkørslen umiddelbart nord for Hjøllund, og dels 1 kilometer syd for uheldsstedet. Bjærgningen varede mere end 5 timer, og først sent på natten var hovedvejen atter farbar. Det lykkedes at få cementransportøren sikkert op på en blokvogn - hvor den lige nøjagtigt kunne være - de to BMS-kraner måtte jonglere en del på centimeter med de 47 tons lastvogn, for at få den anbragt på blokvognen. Ifølge ejeren af cementtransportøren - der i øvrigt er Danmarks største, som kan lægge beton ud på hele 58 meter - ser det umiddelbart ud til, at det kan betale sig at reparere lastbilen. Nok en trøst for forsikringsselskabet, da bilen har en pris på hele 7 millioner kr. - og den er kun 2 år gammel!
© Local Eyes. Fredag aften klokken 21 blev hovedvej 13 spærret i begge retninger, da man skulle have en 47 tons tung cement-transportør, der var væltet en kilometer syd for Hjøllund fredag morgen, op på en blokvogn. Bjærgningen varede mere end 5 timer, og først sent på natten var hovedvejen atter farbar. Fredag aften klokken 21 blev hovedvej 13 spærret i begge retninger, da man skulle have en 47 tons tung cement-transportør, der var væltet en kilometer syd for Hjøllund fredag morgen, op på en blokvogn. Og det var en større operation, der blev sat i værk. Tre sværgodsvogne fra Falck, 2 BMS-kraner og to blokvogne var det nødvendigt at tage i brug, for at få den tunge lastbil på ret køl igen. Imens spærrede politi-hjemmeværnet Hovedvej 13 af i begge retninger - dels ved rundkørslen umiddelbart nord for Hjøllund, og dels 1 kilometer syd for uheldsstedet. Bjærgningen varede mere end 5 timer, og først sent på natten var hovedvejen atter farbar. Det lykkedes at få cementransportøren sikkert op på en blokvogn - hvor den lige nøjagtigt kunne være - de to BMS-kraner måtte jonglere en del på centimeter med de 47 tons lastvogn, for at få den anbragt på blokvognen. Ifølge ejeren af cementtransportøren - der i øvrigt er Danmarks største, som kan lægge beton ud på hele 58 meter - ser det umiddelbart ud til, at det kan betale sig at reparere lastbilen. Nok en trøst for forsikringsselskabet, da bilen har en pris på hele 7 millioner kr. - og den er kun 2 år gammel!
© Local Eyes. Fredag aften klokken 21 blev hovedvej 13 spærret i begge retninger, da man skulle have en 47 tons tung cement-transportør, der var væltet en kilometer syd for Hjøllund fredag morgen, op på en blokvogn. Bjærgningen varede mere end 5 timer, og først sent på natten var hovedvejen atter farbar. Fredag aften klokken 21 blev hovedvej 13 spærret i begge retninger, da man skulle have en 47 tons tung cement-transportør, der var væltet en kilometer syd for Hjøllund fredag morgen, op på en blokvogn. Og det var en større operation, der blev sat i værk. Tre sværgodsvogne fra Falck, 2 BMS-kraner og to blokvogne var det nødvendigt at tage i brug, for at få den tunge lastbil på ret køl igen. Imens spærrede politi-hjemmeværnet Hovedvej 13 af i begge retninger - dels ved rundkørslen umiddelbart nord for Hjøllund, og dels 1 kilometer syd for uheldsstedet. Bjærgningen varede mere end 5 timer, og først sent på natten var hovedvejen atter farbar. Det lykkedes at få cementransportøren sikkert op på en blokvogn - hvor den lige nøjagtigt kunne være - de to BMS-kraner måtte jonglere en del på centimeter med de 47 tons lastvogn, for at få den anbragt på blokvognen. Ifølge ejeren af cementtransportøren - der i øvrigt er Danmarks største, som kan lægge beton ud på hele 58 meter - ser det umiddelbart ud til, at det kan betale sig at reparere lastbilen. Nok en trøst for forsikringsselskabet, da bilen har en pris på hele 7 millioner kr. - og den er kun 2 år gammel!
© Local Eyes. Fredag aften klokken 21 blev hovedvej 13 spærret i begge retninger, da man skulle have en 47 tons tung cement-transportør, der var væltet en kilometer syd for Hjøllund fredag morgen, op på en blokvogn. Bjærgningen varede mere end 5 timer, og først sent på natten var hovedvejen atter farbar. Fredag aften klokken 21 blev hovedvej 13 spærret i begge retninger, da man skulle have en 47 tons tung cement-transportør, der var væltet en kilometer syd for Hjøllund fredag morgen, op på en blokvogn. Og det var en større operation, der blev sat i værk. Tre sværgodsvogne fra Falck, 2 BMS-kraner og to blokvogne var det nødvendigt at tage i brug, for at få den tunge lastbil på ret køl igen. Imens spærrede politi-hjemmeværnet Hovedvej 13 af i begge retninger - dels ved rundkørslen umiddelbart nord for Hjøllund, og dels 1 kilometer syd for uheldsstedet. Bjærgningen varede mere end 5 timer, og først sent på natten var hovedvejen atter farbar. Det lykkedes at få cementransportøren sikkert op på en blokvogn - hvor den lige nøjagtigt kunne være - de to BMS-kraner måtte jonglere en del på centimeter med de 47 tons lastvogn, for at få den anbragt på blokvognen. Ifølge ejeren af cementtransportøren - der i øvrigt er Danmarks største, som kan lægge beton ud på hele 58 meter - ser det umiddelbart ud til, at det kan betale sig at reparere lastbilen. Nok en trøst for forsikringsselskabet, da bilen har en pris på hele 7 millioner kr. - og den er kun 2 år gammel!
© Local Eyes. Fredag aften klokken 21 blev hovedvej 13 spærret i begge retninger, da man skulle have en 47 tons tung cement-transportør, der var væltet en kilometer syd for Hjøllund fredag morgen, op på en blokvogn. Bjærgningen varede mere end 5 timer, og først sent på natten var hovedvejen atter farbar. Fredag aften klokken 21 blev hovedvej 13 spærret i begge retninger, da man skulle have en 47 tons tung cement-transportør, der var væltet en kilometer syd for Hjøllund fredag morgen, op på en blokvogn. Og det var en større operation, der blev sat i værk. Tre sværgodsvogne fra Falck, 2 BMS-kraner og to blokvogne var det nødvendigt at tage i brug, for at få den tunge lastbil på ret køl igen. Imens spærrede politi-hjemmeværnet Hovedvej 13 af i begge retninger - dels ved rundkørslen umiddelbart nord for Hjøllund, og dels 1 kilometer syd for uheldsstedet. Bjærgningen varede mere end 5 timer, og først sent på natten var hovedvejen atter farbar. Det lykkedes at få cementransportøren sikkert op på en blokvogn - hvor den lige nøjagtigt kunne være - de to BMS-kraner måtte jonglere en del på centimeter med de 47 tons lastvogn, for at få den anbragt på blokvognen. Ifølge ejeren af cementtransportøren - der i øvrigt er Danmarks største, som kan lægge beton ud på hele 58 meter - ser det umiddelbart ud til, at det kan betale sig at reparere lastbilen. Nok en trøst for forsikringsselskabet, da bilen har en pris på hele 7 millioner kr. - og den er kun 2 år gammel!
© Local Eyes. Fredag aften klokken 21 blev hovedvej 13 spærret i begge retninger, da man skulle have en 47 tons tung cement-transportør, der var væltet en kilometer syd for Hjøllund fredag morgen, op på en blokvogn. Bjærgningen varede mere end 5 timer, og først sent på natten var hovedvejen atter farbar. Fredag aften klokken 21 blev hovedvej 13 spærret i begge retninger, da man skulle have en 47 tons tung cement-transportør, der var væltet en kilometer syd for Hjøllund fredag morgen, op på en blokvogn. Og det var en større operation, der blev sat i værk. Tre sværgodsvogne fra Falck, 2 BMS-kraner og to blokvogne var det nødvendigt at tage i brug, for at få den tunge lastbil på ret køl igen. Imens spærrede politi-hjemmeværnet Hovedvej 13 af i begge retninger - dels ved rundkørslen umiddelbart nord for Hjøllund, og dels 1 kilometer syd for uheldsstedet. Bjærgningen varede mere end 5 timer, og først sent på natten var hovedvejen atter farbar. Det lykkedes at få cementransportøren sikkert op på en blokvogn - hvor den lige nøjagtigt kunne være - de to BMS-kraner måtte jonglere en del på centimeter med de 47 tons lastvogn, for at få den anbragt på blokvognen. Ifølge ejeren af cementtransportøren - der i øvrigt er Danmarks største, som kan lægge beton ud på hele 58 meter - ser det umiddelbart ud til, at det kan betale sig at reparere lastbilen. Nok en trøst for forsikringsselskabet, da bilen har en pris på hele 7 millioner kr. - og den er kun 2 år gammel!
© Local Eyes. Fredag aften klokken 21 blev hovedvej 13 spærret i begge retninger, da man skulle have en 47 tons tung cement-transportør, der var væltet en kilometer syd for Hjøllund fredag morgen, op på en blokvogn. Bjærgningen varede mere end 5 timer, og først sent på natten var hovedvejen atter farbar. Fredag aften klokken 21 blev hovedvej 13 spærret i begge retninger, da man skulle have en 47 tons tung cement-transportør, der var væltet en kilometer syd for Hjøllund fredag morgen, op på en blokvogn. Og det var en større operation, der blev sat i værk. Tre sværgodsvogne fra Falck, 2 BMS-kraner og to blokvogne var det nødvendigt at tage i brug, for at få den tunge lastbil på ret køl igen. Imens spærrede politi-hjemmeværnet Hovedvej 13 af i begge retninger - dels ved rundkørslen umiddelbart nord for Hjøllund, og dels 1 kilometer syd for uheldsstedet. Bjærgningen varede mere end 5 timer, og først sent på natten var hovedvejen atter farbar. Det lykkedes at få cementransportøren sikkert op på en blokvogn - hvor den lige nøjagtigt kunne være - de to BMS-kraner måtte jonglere en del på centimeter med de 47 tons lastvogn, for at få den anbragt på blokvognen. Ifølge ejeren af cementtransportøren - der i øvrigt er Danmarks største, som kan lægge beton ud på hele 58 meter - ser det umiddelbart ud til, at det kan betale sig at reparere lastbilen. Nok en trøst for forsikringsselskabet, da bilen har en pris på hele 7 millioner kr. - og den er kun 2 år gammel!
© Local Eyes. Fredag aften klokken 21 blev hovedvej 13 spærret i begge retninger, da man skulle have en 47 tons tung cement-transportør, der var væltet en kilometer syd for Hjøllund fredag morgen, op på en blokvogn. Bjærgningen varede mere end 5 timer, og først sent på natten var hovedvejen atter farbar. Fredag aften klokken 21 blev hovedvej 13 spærret i begge retninger, da man skulle have en 47 tons tung cement-transportør, der var væltet en kilometer syd for Hjøllund fredag morgen, op på en blokvogn. Og det var en større operation, der blev sat i værk. Tre sværgodsvogne fra Falck, 2 BMS-kraner og to blokvogne var det nødvendigt at tage i brug, for at få den tunge lastbil på ret køl igen. Imens spærrede politi-hjemmeværnet Hovedvej 13 af i begge retninger - dels ved rundkørslen umiddelbart nord for Hjøllund, og dels 1 kilometer syd for uheldsstedet. Bjærgningen varede mere end 5 timer, og først sent på natten var hovedvejen atter farbar. Det lykkedes at få cementransportøren sikkert op på en blokvogn - hvor den lige nøjagtigt kunne være - de to BMS-kraner måtte jonglere en del på centimeter med de 47 tons lastvogn, for at få den anbragt på blokvognen. Ifølge ejeren af cementtransportøren - der i øvrigt er Danmarks største, som kan lægge beton ud på hele 58 meter - ser det umiddelbart ud til, at det kan betale sig at reparere lastbilen. Nok en trøst for forsikringsselskabet, da bilen har en pris på hele 7 millioner kr. - og den er kun 2 år gammel!
© Local Eyes. Fredag aften klokken 21 blev hovedvej 13 spærret i begge retninger, da man skulle have en 47 tons tung cement-transportør, der var væltet en kilometer syd for Hjøllund fredag morgen, op på en blokvogn. Bjærgningen varede mere end 5 timer, og først sent på natten var hovedvejen atter farbar. Fredag aften klokken 21 blev hovedvej 13 spærret i begge retninger, da man skulle have en 47 tons tung cement-transportør, der var væltet en kilometer syd for Hjøllund fredag morgen, op på en blokvogn. Og det var en større operation, der blev sat i værk. Tre sværgodsvogne fra Falck, 2 BMS-kraner og to blokvogne var det nødvendigt at tage i brug, for at få den tunge lastbil på ret køl igen. Imens spærrede politi-hjemmeværnet Hovedvej 13 af i begge retninger - dels ved rundkørslen umiddelbart nord for Hjøllund, og dels 1 kilometer syd for uheldsstedet. Bjærgningen varede mere end 5 timer, og først sent på natten var hovedvejen atter farbar. Det lykkedes at få cementransportøren sikkert op på en blokvogn - hvor den lige nøjagtigt kunne være - de to BMS-kraner måtte jonglere en del på centimeter med de 47 tons lastvogn, for at få den anbragt på blokvognen. Ifølge ejeren af cementtransportøren - der i øvrigt er Danmarks største, som kan lægge beton ud på hele 58 meter - ser det umiddelbart ud til, at det kan betale sig at reparere lastbilen. Nok en trøst for forsikringsselskabet, da bilen har en pris på hele 7 millioner kr. - og den er kun 2 år gammel!
© Local Eyes. Fredag aften klokken 21 blev hovedvej 13 spærret i begge retninger, da man skulle have en 47 tons tung cement-transportør, der var væltet en kilometer syd for Hjøllund fredag morgen, op på en blokvogn. Bjærgningen varede mere end 5 timer, og først sent på natten var hovedvejen atter farbar. Fredag aften klokken 21 blev hovedvej 13 spærret i begge retninger, da man skulle have en 47 tons tung cement-transportør, der var væltet en kilometer syd for Hjøllund fredag morgen, op på en blokvogn. Og det var en større operation, der blev sat i værk. Tre sværgodsvogne fra Falck, 2 BMS-kraner og to blokvogne var det nødvendigt at tage i brug, for at få den tunge lastbil på ret køl igen. Imens spærrede politi-hjemmeværnet Hovedvej 13 af i begge retninger - dels ved rundkørslen umiddelbart nord for Hjøllund, og dels 1 kilometer syd for uheldsstedet. Bjærgningen varede mere end 5 timer, og først sent på natten var hovedvejen atter farbar. Det lykkedes at få cementransportøren sikkert op på en blokvogn - hvor den lige nøjagtigt kunne være - de to BMS-kraner måtte jonglere en del på centimeter med de 47 tons lastvogn, for at få den anbragt på blokvognen. Ifølge ejeren af cementtransportøren - der i øvrigt er Danmarks største, som kan lægge beton ud på hele 58 meter - ser det umiddelbart ud til, at det kan betale sig at reparere lastbilen. Nok en trøst for forsikringsselskabet, da bilen har en pris på hele 7 millioner kr. - og den er kun 2 år gammel!
© Local Eyes. Fredag aften klokken 21 blev hovedvej 13 spærret i begge retninger, da man skulle have en 47 tons tung cement-transportør, der var væltet en kilometer syd for Hjøllund fredag morgen, op på en blokvogn. Bjærgningen varede mere end 5 timer, og først sent på natten var hovedvejen atter farbar. Fredag aften klokken 21 blev hovedvej 13 spærret i begge retninger, da man skulle have en 47 tons tung cement-transportør, der var væltet en kilometer syd for Hjøllund fredag morgen, op på en blokvogn. Og det var en større operation, der blev sat i værk. Tre sværgodsvogne fra Falck, 2 BMS-kraner og to blokvogne var det nødvendigt at tage i brug, for at få den tunge lastbil på ret køl igen. Imens spærrede politi-hjemmeværnet Hovedvej 13 af i begge retninger - dels ved rundkørslen umiddelbart nord for Hjøllund, og dels 1 kilometer syd for uheldsstedet. Bjærgningen varede mere end 5 timer, og først sent på natten var hovedvejen atter farbar. Det lykkedes at få cementransportøren sikkert op på en blokvogn - hvor den lige nøjagtigt kunne være - de to BMS-kraner måtte jonglere en del på centimeter med de 47 tons lastvogn, for at få den anbragt på blokvognen. Ifølge ejeren af cementtransportøren - der i øvrigt er Danmarks største, som kan lægge beton ud på hele 58 meter - ser det umiddelbart ud til, at det kan betale sig at reparere lastbilen. Nok en trøst for forsikringsselskabet, da bilen har en pris på hele 7 millioner kr. - og den er kun 2 år gammel!
© Local Eyes. Fredag aften klokken 21 blev hovedvej 13 spærret i begge retninger, da man skulle have en 47 tons tung cement-transportør, der var væltet en kilometer syd for Hjøllund fredag morgen, op på en blokvogn. Bjærgningen varede mere end 5 timer, og først sent på natten var hovedvejen atter farbar. Fredag aften klokken 21 blev hovedvej 13 spærret i begge retninger, da man skulle have en 47 tons tung cement-transportør, der var væltet en kilometer syd for Hjøllund fredag morgen, op på en blokvogn. Og det var en større operation, der blev sat i værk. Tre sværgodsvogne fra Falck, 2 BMS-kraner og to blokvogne var det nødvendigt at tage i brug, for at få den tunge lastbil på ret køl igen. Imens spærrede politi-hjemmeværnet Hovedvej 13 af i begge retninger - dels ved rundkørslen umiddelbart nord for Hjøllund, og dels 1 kilometer syd for uheldsstedet. Bjærgningen varede mere end 5 timer, og først sent på natten var hovedvejen atter farbar. Det lykkedes at få cementransportøren sikkert op på en blokvogn - hvor den lige nøjagtigt kunne være - de to BMS-kraner måtte jonglere en del på centimeter med de 47 tons lastvogn, for at få den anbragt på blokvognen. Ifølge ejeren af cementtransportøren - der i øvrigt er Danmarks største, som kan lægge beton ud på hele 58 meter - ser det umiddelbart ud til, at det kan betale sig at reparere lastbilen. Nok en trøst for forsikringsselskabet, da bilen har en pris på hele 7 millioner kr. - og den er kun 2 år gammel!
