Enhedslisten vil sætte købet af de milliarddyre nye kampfly på pause ved at fremsætte et beslutningsforslag om at stoppe købet.
Her er nogle af de overordnede kritikpunkter af købet:
* Hvad koster hvad?
De 27 nye kampfly koster ifølge Forsvarsministeriets seneste beregninger 16,37 milliarder kroner.
Det svarer til en stykpris på godt 600 millioner kroner, men da flyene købes i bundter, kan stykprisen være misvisende.
Dertil kommer driften i 30 år.
Da flyene betales i dollar, på det tidspunkt de leveres, kan den aktuelle dollarkurs betyde, at prisen stiger eller falder. På grund af denne og andre risici anfører Forsvarsministeriet, at den samlede regning på forventeligt 57 milliarder kroner er forbundet med “usikkerhed”.
* Hvorfor lige det fly?
Valget af F-35 fra den amerikanske producent Lockheed Martin er taget, efter at et særligt kampflykontor under Forsvarsministeriet gennem tre år studerede tre mulige kandidater.
F-35 var ifølge eksperterne både den billigste og bedste løsning.
* Men ved vi, at det duer til noget?
De første operative F-35-fly er i drift, men flyet er fortsat under udvikling. Derfor har kritikere hævdet, at usikkerheden omkring flyprojektet er uforholdsmæssig stor.
USA satser stort på projektet og har bestilt flere end 2000 fly.
Flere af vores militære samarbejdsparter satser også på det – heriblandt Norge, der har købt 52 fly.
* Er 27 fly nok til Danmarks behov?
Antallet af fly har været stærkt omdiskuteret, og der er flere gange sået tvivl om regnestykket.
Danmark har i dag 44 F-16-jagere, hvoraf 30 er operative. Og det er ikke, fordi regeringen vil løse færre opgaver med de nye fly.
Til gengæld mener Forsvarsministeriet, at de nye fly på grund af blandt andet mindre vedligehold hver kan flyve 250 timer om året, mens F-16-flyene “kun” har kunnet levere 165 timer årligt.
I perioder med patruljeopgaver for andre Nato-lande eller internationale missioner skal de nye fly presses helt op til 290 timer årligt.
De mange ekstra flyvetimer har senest fået statsrevisorerne til at kalde ministeriets beregninger “meget optimistiske”.
Det viser sig, at både Holland og Norge regner med at få mindre ud af deres F-35’ere – henholdsvis 210 og 168 flyvetimer om året.
Alligevel fastholder ministeriet sine beregninger.
De første fire danske F-35-fly skal leveres i 2021.
/ritzau/
